主打設(shè)備
J58ZK系列伺服直驅(qū)式數(shù)控電動(dòng)螺旋壓力機(jī)
鋁合金以其密度小、比強(qiáng)度高、加工性好等優(yōu)點(diǎn)在各個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，鋁合金的鍛造溫度范圍通常局限于450℃~550℃以內(nèi)，較窄的溫度變化限制進(jìn)一步增加了鋁合金三角臂的鍛造難度。針對(duì)目前鋁合金等溫精模鍛模具溫度不夠，鍛造毛坯料過(guò)大產(chǎn)生廢料，工藝不穩(wěn)定，容易沾模的問(wèn)題，我們采用數(shù)控電動(dòng)螺旋壓力機(jī)能夠精確控制打擊能量，確保鋁合金鍛件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和尺寸精度，同時(shí)利用模具加熱系統(tǒng)多次加熱，使鋁合金在鍛造過(guò)程中保持良好可鍛性。
汽車(chē)零部件
應(yīng)用行業(yè)
三角臂
鍛件名稱
鋁合金
鍛件材質(zhì)
人工
產(chǎn)線等級(jí)
420℃-480℃
溫度范圍
≥45秒/件
生產(chǎn)節(jié)拍
航空航天零部件需要在高溫、高壓、高應(yīng)力等極端條件下運(yùn)行，對(duì)零部件的材料和加工工藝有著極高的要求，模鍛件因其優(yōu)異的機(jī)械性能和高強(qiáng)度、高耐久的特性成為理想的選擇
模鍛件對(duì)于汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等核心部件不可或缺，同時(shí)也為摩托車(chē)在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和輕量化方面的提升發(fā)揮了重要作用
模鍛工藝能夠提供卓越的力學(xué)性能和耐用性，保障工程、礦山、農(nóng)用等機(jī)械承受極高的機(jī)械應(yīng)力和惡劣的工作環(huán)境
鋁合金具備優(yōu)異的性能和輕量化的特點(diǎn)使其應(yīng)用廣泛，如汽車(chē)控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承，飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼結(jié)構(gòu)件……
通常用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、管道連接等汽車(chē)零部件以及工程結(jié)構(gòu)中，如彎頭、彎管、轉(zhuǎn)向節(jié)、扭轉(zhuǎn)桿……
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